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ボディコーティング


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ガードコーティングシステム


ガードコーティングシステム


お客様の愛車を入念に分析し、ボディダメージ状態に合ったポリッシュ工程やコーティング剤をお選びいたします。
ご予算に合わせたポリッシュ工程やコーティング剤をお選びいただくことも可能です。

  • 磨き
  • コーティング剤
  • 料金

磨きについて

ソフト、ミドル、ハード3種類からボディのダメージ状態、カラーなどからポリッシュ工程(磨き)をお選びいただけます。
※走行距離は参考目安です。ボディ状態、ご予算に合わせた研磨作業を行います。

塗料ミストや過度の鉄粉など研磨以外の作業はこちらをご覧ください。

※ボディの大きさによって価格が変わります。

ボディ磨き

ソフトポリッシュ

新車〜300km(登録後1ヶ月以内) 5,000円(税別)〜

ボディ状態目安

塗装表面上、ダメージが無いお車が対象となります。
塗面に付着している粒子状汚染物質の除去・洗浄による表面の汚れ落しを行い、必要最低限の下地処理を行います。


ミドルポリッシュ

300km〜3,000km(登録後半年未満)10,000円(税別)〜

ボディ状態目安

2〜3工程の研磨作業を行います。
洗車傷や水垢など比較的、軽度のダメージが対象となります。
白やシルバーなどの淡色車や、ダメージの小さなお車が対象となります。


ハードポリッシュ

3,000km 以上(登録後半年以上)20,000円(税別)〜

ボディ状態目安

3〜4工程の研磨作業を行います。
洗車傷や水垢などが重度のダメージが対象となります。
主に濃色車の方や、ダメージの大きなお車が対象となります。


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コーティング剤について


今まで様々な製造メーカーの名称の付いたコーティング液剤を研究、実車テストをして参りました。
研究に研究を重ねたであろう、どれだけ優れたコーティング剤でも、その使用環境や施工方法のバラつきが原因で、本来の効果を発揮できない皮膜。
また、知名度優先で簡易的な器械の力などを使い、短期間しが効果が持続しないコーティング剤もあります。
更には商品名やラベルが違うだけで中身の液剤は他の溶剤とまったく同じ商品など、様々なコーティング剤と呼ばれる物が現在、多数流通しています。
特に近年、目に付くものが『 ガラス系 』と言われるのコーティング剤です。
当社のような小規模な会社の情報処理能力では、次々と現れては消える流通している全てのコーティング剤を、検査、実験する事は出来ません。
そこで当社は、同じ考えを持った施工業者様や、長年お付き合いをさせていただいている実績・信頼あるコーティング剤メーカー様との間で、長きにわたり共同開発で製品を開発いたしました。
トヨタ、レクサス、日産を代表とする日本車販売店様を始め、ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェなどの高級外国産車を取り扱うディーラー様から御依頼を受けている事や、今日までの数千・数百もの多数の施工実績が、信頼・納得の製品の証と自負しております。

GP210/200

完全硬化型ガラス繊維質ボディコーティング GP200シリーズ


ポリシラザンを用いた硬度なシリカ皮膜で形成するポリマーです。
硬化後は完全無機質の硬質シリカガラスに変化します。コーティング被膜そのものの経年劣化は通常の環境下では起こらず、紫外線による劣化や、酸化などの変質を長期間にわたり軽減します。
ポリシラザンの最大の特徴である防汚性能は、それの持つ表面硬度に起因しています。そのため水垢などの汚れからボディを守ります。

完全硬化型ガラス結晶

親水性コーティング剤
親水型
撥水性コーティング剤
撥水型

※表面水流のタイプを、親水型または撥水型の2種類からお選びいただけます。

GP110/100

完全硬化型ガラス繊維質ボディコーティング GP100シリーズ


シリカ化合物(シラン系)の一種であるガラス被膜物質で形成するポリマーです。
この被膜は塗膜浸透力に優れ、硬度が高く、また独特の光沢感のある艶を与えます。
また、高級感を付加する一方、その硬度によって小さなキズの付着を緩和させる特性を持ち、防汚性と撥水性に優れ、被膜自体の性能維持能力を向上させます。

完全硬化型ガラス結晶

親水性コーティング剤
親水型
撥水性コーティング剤
撥水型

※表面水流のタイプを、親水型または撥水型の2種類からお選びいただけます。

GP50

浸透型フッ素系ボディコーティング GP50シリーズ


フッ素を主成分にセラミック・石油化学物質(アクリル系)を配合したポリマーです。
この被膜は独特の流れるような撥水をし、ウォータースポットに成り難い特徴があります。
塗膜浸透力もあり、長期間汚れや劣化を防ぐ効果があります。
また、被膜は滑水性が優れているので、洗車時のお手入れが大変楽になり、長期間の艶の維持が可能です。


親水性コーティング剤
親水型

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システムについて


ポリッシュ工程+基本料金

 


ボディダメージ状態からポリッシュ工程をお選びいただき、ご希望の液剤でボディコーティング加工を施します。


国産車 車体別基本料金表

区分 GP200 GP100 GP50
軽ワゴンタイプ ワゴンR・ムーブ \45,000 \30,000 \20,000
軽1BOXタイプ タント・スペーシア \50,000 \33,000 \22,000
小型車 ヴィッツ・マーチ \55,000 \36,000 \24,000
普通車 スカイライン・Z \60,000 \40,000 \28,000
大型車 クラウン・セルシオ \70,000 \48,000 \32,000
RV・SUVタイプ ハリアー・X-トレイル \80,000 \55,000 \36,000
中型1BOXタイプ セレナ・ボクシー \95,000 \65,000 \43,000
大型1BOXタイプ ハイエース・エルグランド \120,000 \80,000 \50,000

※価格は全て消費税別になります。

 

外国車 車体別基本料金表

区分 GP200 GP100 GP50
小型車 ベンツ(A),(B)・アウディA3・ゴルフ \60,000 \40,000 \28,000
中型車 ベンツ(C)・アウディA4・BMW(3) \70,000 \45,000 \30,000
普通車 ベンツ(E)・アウディA6・BMW(5) \80,000 \50,000 \35,000
大型車 ベンツ(S)・アウディA8・BMW(7) \100,000 \62,000 \45,000
RV・SUVタイプ ベンツ(M),(R),(GLK) etc \120,000 \75,000 \55,000
大型1BOXタイプ     ベンツ(V),(GL) etc \150,000 \90,000 \70,000

※価格は全て消費税別になります。

注意事項
  • ハイルーフ、ロング、ワイド、ステーションワゴンなどボディ形状が通常と異なる場合は、それぞれに10%ずつ割増料金が
    発生いたします。
  • 塗装面に鉄粉・塗料ミスト等の問題がある場合は、別途料金が加わります。
  • 外国車は塗装皮膜が硬固なため、作業性を考慮し割高になっています。

 

別途料金表

メンテナンス剤   (100mlボトル容器入り) \2,000
カーシャンプー   (200mlボトル容器入り) \1,000
鉄粉除去 \10,000〜
塗料ミスト除去 \15,000〜

※価格は全て消費税別になります。

  • 不明な点は、お気軽にお問い合わせ下さい。
  • 磨き
  • コーティング剤
  • システム

※上記の価格は全て消費税別になります。

※作業には車輌個体差があります。

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